Henkilöauto ja rekka-auto törmäsivät

Henkilöauto ja rekka-auto törmäsivät keskiviikkona 7.10.2015 Laitilassa. Onnettomuus tapahtui valtatie 8 ja Erik Sorolaisentien stop-risteyksessä. Onnettomuudessa kukaan ei kuollut ja henkilöautoa kuljettanut iäkkäämpi mies väitti ettei olisi loukkaantunut, mutta hänet kuljetettiin sairaalaan tarkastukseen. Onnettomuus oli myös suht voimakas, sillä molempiin ajoneuvoihin tuli vaurioita. Henkilöauto oli osunut siis rekka-auton perävaunuun. Onnettomuus olisi voitu estää, sillä henkilöautoa ajanutta miestä sokaisi aurinko, jonka seurauksena tapahtui kyseinen onnettomuus. Esimerkiksi aurinkolasien käyttö olisi voinut estää onnettomuuden. Onnettomuudesta uutisoitiin Uudenkaupungin Sanomissa.

Koulutyö hasardipäiväkirja osa 4/8, 16.10.2015

Mökkipalo Uudessakaupungissa

Uudessakaupungissa saaressa nimeltä Jatkettu paloi kesämökki. Palossa ei tapahtunut henkilövahinkoja. Palon syttymisen syytä ei tiedetä. Palo ei onneksi kerennyt leviämään muualle, sillä se saatiin rajattua. Palo oli suht voimakas, koska kyseinen kesämökki paloi korjauskelvottomaksi. Vahinko olisi voitu estää, jos kyseessä ei ole tahallinen sytytys. Mökkiin on voinut jäädä päälle jokin mikä on sytyttänyt palon. Onnettomuudesta on uutisoitu 13.10.2015 Uudenkaupungin Sanomissa.

Koulutyö hasardipäiväkirja osa 3/8, 16.10.2015

Ranskan ilmaiskut Syyriaan

Ranska on tehnyt torstain (8.10.2015) ja perjantain (9.10.2015) välisenä yönä ilmaiskuja Syyriaan. Tarkoituksena on ollut tehdä ilmaiskuja äärijärjestö Isisin koulutusleiriin. Ilmaiskut eivät olleet ensimmäisiä, sillä Ranska on ensimmäisen kerran tehnyt ilmaiskuja vuoden 2015 syyskuussa. Uutisessa ei mainita loukkaantuneista, eikä kuolleista, eikä myöskään syytä minkä vuoksi Ranska teki ilmaiskuja. Ranskalla on varmasti ollut omat syynsä. "Onnettomuus" ei ole kovin yleinen, mutta on varmasti tapahtunut lähiaikoina useammin, kuin normaalisti. Tapahtuma olisi voitu estää, mutta riskejä ei voitu minimoida. Asiasta on uutisoitu Iltalehdessä.

http://m.iltalehti.fi/ulkomaat/2015100920494526_ul.shtml

(Koulutyö hasardipäiväkirja osa 2/8, 9.10.2015)

Konginkankaan onnettomuus

Maaliskuussa 2004 Äänekoskella Konginkankaan taajaman kohdalla sattui onnettomuus, jossa törmäsivät linja-auto ja rekka. Tapaus oli erittäin voimakas, sillä kuolonuhreja oli 23, joihin kuuluu kuljettaja ja matkanjohtaja. Loukkaantuneita oli 15, jotka kaikki kuljetettiin sairaalaan. Onnettomuuden syynä oli alunperin erittäin liukas tienpinta, jonka vuoksi rekan kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan, jonka takia suistui vastaantulevien kaistalle. Kyseinen hasardi ei uskoakseni ole kovin yleinen, sillä tuskin tämänlaisia tapaturmia sattuu useasti. Onnettomuutta ei olisi voinut mitenkään tietää etukäteen. Vaikuttavana tekijänä olisi ollut rekan tilannenopeus. Jos rekan kuljettaja olisi hieman laskenut nopeutta hän olisi saattanut saada pidettyä ajoneuvon hallinnassa. Bussin kuljettaja ei olisi voinut tehdä asialle mitään muuta kuin, että olisi sattunut paikalle eri aikaan eli oikeastaan se oli vain tuurista kiinni. Tietä oli suolattu edellisenä iltana eli onnettomuuksien riskien minimoimista oli yritetty, mutta sillä kertaa suola ei ollut vaikuttanut tiehen millään tavalla. Tai oikestaan suola oli saattanut tehdä tiestä vielä liukkaamman. Onnettomuudesta järkyttyi jokainen. Pelastöissä saatiin pelastettua niin monta ihmistä kuin vain oli pelastettavissa. Asiaa uutisoitiin heti tv:ssä ja lehdissä. Onnettomuudesta kerrottiin kaikki mitä tiedettiin, asiaa ei paisuteltu tai vähätelty.


http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/01/19/konginkankaalla-23-kuollutta
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288666743484.html

(koulutyö hasardipäiväkirja osa 1/8, 2.10.2015)